Hybrid-Dampflokomotive

Hybrid Adhäsions- und Zahnrad-Dampflok H 1/2, Nr. 1, Gnom, der Steinbruchbahn Ostermundigen

Datierung

1871; ausrangiert 1902

Personen

Niklaus (Nicolaus) Riggenbach (1817 - 1899), Patent/System

Niklaus (Nicolaus) Riggenbach (1817 - 1899), Konstrukteur/in

von Roll AG (von Roll'sche Eisenwerke AG, Giesserei Bern) (1823), Betreiber/in oder Benutzer/in

Hauptwerkstätte der Schweizerischen Centralbahn SCB, Hersteller/in

Steinbruchbahn Ostermundigen (1871 - 1902), Betreiber/in oder Benutzer/in

Beschreibung

Hybrid Adhäsions- und Zahnrad-Dampflok H 1/2, Nr. 1, "Gnom". Tenderlok, Normalspur(!), für Zahnstangentyp Riggenbach. Gebaut 1871 von der Werkstätte SCB in Olten vom Bergbahnpionier Niklaus Riggenbach, Fabriknr. 20, für die Steinbruchbahn Ostermundigen. Führerstand grün, Kessel schwarz, Radspeichen rot. Neben dem Adhäsionsantrieb auch zuschaltbarer Zahnradantrieb für die steile Strecke zwischen Bahnhof und Steinbruch. 1907 als Rangierlok ins von-Roll-Stahlwerk nach Rondez. 1942 ausrangiert, von-Roll-Generaldirektor Dr. Ernst Dübi sorgte dafür, dass die Lok der Nachwelt erhalten blieb; Übergabe an Verkehrshaus. 1999 bis 2002 im Verkehrshaus vor den Augen des Publikums durch die Dampfgruppe OeBB unter Leitung von Verkehrshausrestaurator fahrfähig restauriert. Bedeutung: Erste kombinierte Zahnrad/Adhäsions-Dampflok der Welt (1871); erste Lok von Niklaus Riggenbach für sein Zahnradsystem Riggenbach.

Signatur / Beschriftung

Signatur / Beschriftung: Beschriftung: "GNOM", "No 20 + 1870 / Hauptwerkstaette / Olten", "System-Riggenbach", "1"

Objekttyp

Objekt (dreidimensional)

Geografie

Gebrauchsort: Ostermundigen Steinbruch (Kanton Bern)

Material / Technik

Metall

Objektmasse

18000 kg

Inventarnummer

VHS-7700

Rechte

Quellennachweis: Verkehrshaus der Schweiz, Luzern

Nennungstext

Donation der Dr. Ernst Dübi-Stiftung, Gerlafingen

Anschrift

Dampflokomotive H 1/2 Nr. 1 „Gnom“ Steinbruch Ostermundigen 1871 Werklok mit kombiniertem Antrieb Die Dampflok „Gnom“ wurde vom Bergbahnpionier Niklaus Riggenbach für den Steinbruch Ostermundigen konstruiert. Sie hatte neben dem Adhäsionsantrieb auch einen zuschaltbaren Zahnradantrieb für die steile Strecke zwischen Bahnhof und Steinbruch. 1907 kam sie als Rangierlok ins Von-Roll-Stahlwerk nach Rondez. Nach ihrer Ausrangierung 1942 sorgte Von-Roll-Generaldirektor Dr. Ernst Dübi dafür, dass die Lok der Nachwelt erhalten blieb. Im Verkehrshaus wurde sie von 1999 bis 2002 vor den Augen des Publikums fahrfähig restauriert. Die Spuren ihrer Geschichte blieben dabei sichtbar.

Eigenschaften

Systematik

Literatur

Gnom. Niklaus Riggenbach - der Bergbahnpionier und seine Zahnrad-Dampflok <Gnom>. Schlusspublikation zur Restaurierung der Zahnrad-Dampflok <Gnom>, Autor/in: Elsasser, Kilian T.; Co-Autor/in: Frey, Thomas/Meyer zu Bargholz, Wolf; u.a., Sign.: EFZ 1

Maschinenrestaurierung und -konservierung im Museum. Nicht das Dringende, das Wichtige zuerst, Autor/in: Elsasser, Kilian T., S., Abb.: S. 84, Sign.: MRE 8

Der Dampfbetrieb der schweizerischen Eisenbahnen 1847-2006. Ein abschliessendes umfassendes Werk über sämtliche Dampflokomotiven der schweizerischen Eisenbahnen von Alfred Moser, Autor/in: Moser, Alfred (Erstautor); Co-Autor/in: u.a., S., Abb.: S.370-372, Sign.: EFD 1:7

Dampflokverzeichnis Schweiz 2001, Autor/in: Seiffert, Cyrill, Sign.: E Bro 11

Schweizerische Bundesbahnen SBB, Autor/in: Willen, Peter, Sign.: ENW 38:1

Die historischen Fahrzeuge der SBB und des Verkehrshauses der Schweiz, Autor/in: Winter, Paul, Sign.: HEI 2 sowie EFD 65

Schienenfahrzeuge und Denkmalpflege, Autor/in: Hanus, Christian, S., Abb.: S. 173, S. 181, Sign.: MRE 2

Industriewerk SBB in Olten, 1856 bis heute = The SBB Industrial Works Olten, from 1856 until today, Autor/in: Häfliger, Toni, Sign.: DVD E 24

Restaurierung der Zahnrad-Dampflok Gnom im Verkehrshaus der Schweiz, Januar 2000 bis März 2002. Der Bau der Zahnradbahn verdoppelt die Rendite. Niklaus Riggenbach. Erste Adhäsions- und Zahnradlok der Welt. Die Restaurierung vor Publikum, Autor/in: Elsasser, Kilian T, Sign.: GIU 3:32

Grosser Bahnhof für <Niklaus Riggenbach>, Autor/in: mif, Sign.: ZM 3 (-> Infodesk)

Schrott oder Kulturgut? Oldsmobile Curved Dash. Das Fallbeispiel Motosacoche, Autor/in: Oberhänsli, This, S., Abb.: S. 29, Sign.: ZM 3 (-> Infodesk)

<Sowohl zu Berg als Thal gebraucht>. Die Geschichte der Dampflok Gnom, Autor/in: Amstutz, Damian, Sign.: EFZ 1

Der Restaurator als Archäologe. Restaurierungsmethodik aus der Sicht des Restaurators für technisches Kulturgut, Autor/in: Meyer zu Bargholz, Wolf, Sign.: EFZ 1

<So viel wie nötig, so wenig wie möglich>. Die Restaurierung der Zahnrad-Dampflok Gnom, Autor/in: Elsasser, Kilian, Sign.: EFZ 1

Die Restaurierung des Gnoms als Innovationsforschung. Anmerkungen zum Wissenstransfer bei technischen Kulturgütern, Autor/in: Oeder, Werner, Sign.: EFZ 1

Etude sur les chemins de fer de montagnes avec rail a crémaillère. 1: Système Riggenbach. Chemin de fer du Rigi. - Chemin de fer d'Ostermundigen. 2: Système Wetli [inkl. Typenskizzen], Autor/in: Mallet, M. A., Sign.: E 4079 (ehemals E 79 bzw. VHS 5953)

Panoramafahrt zum Aussichtspunkt. Die Vitznau-Rigi-Bahn als Prototyp der touristischen Bergbahn, Autor/in: Burri, Monika, Sign.: EFZ 1 sowie EFZ 1 (MZG)

Ostermundiger Sandstein. Architektur und Bautechnik um 1870, Autor/in: Birkner, Othmar, Sign.: EFZ 1

Der Gnom in ästhetischer Hinsicht. Gottfried Sempers <Praktische Ästhetik> und das System Riggenbach, Autor/in: Hauser, Stephan E., Sign.: EFZ 1

Gratwanderung zwischen technischer Notwendigkeit und Erhaltung des Originals. Restaurierungsmethodik aus der Sicht des Dampftechnikers, Autor/in: Freiburghaus, Renato, Sign.: EFZ 1

Niklaus Riggenbach. Ein Leben für die Eisenbahn. Masterarbeit eingereicht bei der Philosophischen Fakultät der Universität Freiburg, Autor/in: Degen, Lorenz, Sign.: EPE 27

Die Wartburg im Industriezeitalter. Wasserversorgung, Elektrifizierung, Bahnprojekte [nicht verwirklichtes Projekt einer Zahnradbahn auf die Wartburg, Eisenach], Autor/in: Schuchardt, Günter, Sign.: EFZ 44

Jubiläum: 150 Jahre Zahnradbahnen in Europa (<Steinbruchbahn Ostermundigen, Gnom), Autor/in: Wiedmer, Daniel P., Sign.: ZE 1

Die Steinbruchbahn Ostermundigen (<Gnom), Autor/in: Wiedmer, R., Sign.: ZE 1

Der Gnom und die Elfe = «Gnom» et «Elfe», Autor/in: Hermann, Claudia, Sign.: ZH 2