Korrespondenzen mit Bundesrat oder Bundesdepartements während Kriegsausbruch, Kriegszeit und Nachkriegszeit: - Diverse Korrespondenzen zur Reise mit der Swissair an ein politisches Treffen einer schweizerischen Delegation nach in die UdSSR, wie bspw. <Sehr geehrter Herr Präsident> René Felber, Vorsteher des Eidgenössischen Departements für Auswärtige Angelegenheiten, an Armin Baltensweiler, Präsident Verwaltungsrat Swissair, zur Reise mit der Swissair an ein Treffen mit der UdSSR (28.11.1990). - Kopie Zeitungsartikel <Eidgenossenschaft. Flugsicherungskommission> NZZ, Auflistung der gewählten Mitglieder der neu gegründeten Flugsicherungskommission (09.06.1959). - Heft <Rechtsfragen und wirtschaftliche Probleme der schweizerischen Flughäfen am Beispiel des Flughafens Zürich> Dr. Andres Hodel, <Separatdruck aus "Schweizerisches Archiv für Verkehrswissenschaft und Verkehrspolitik", Heft 2 1969. Verlag Art. Institut Orell Füssli AG, Zürich> (1969). - Karte <Flughafen Zürich. Ortsverbindungsstrasse Rümlang-Kloten. 3. Teilstück. Neuzuteilung längs der Strasse. Situation 1:1000> Ingenieurbureau M. Stauber, Kantonales Tiefbauamt Bauleitung Flughafen Zürich, Direktion der öffentlichen Bauten des Kantons Zürich (März 1959). - <Antrag des Gemeinderates an die Gemeindeversammlung vom 27. Nov. 1956 betreffend Leistung eines Beitrages à fonds perdu an die Swissair [...] im Rahmen der Förderung der Industrieansiedlung in Kloten> Gemeinderatspräsident Kloten (24.10.1956). - Abschrift Korrespondenz <Sehr geehrte Herren> Dr. H. Streuli, Eidgenössisches Finanz- und Zolldepartement, an Direktion Swissair, Anteil Aktienkapital des Bundes bei der Swissair AG (21.12.1955). - Flugblatt (?) <Eröffnung des interkontinentalen Flughafens Zürich. Flugvorführungen vom 30. August> (1953). - Korrespondenzen, Berichte und Referate über die sog. <Freiheiten der Luft> bzw. konkret der sog. <Fünften Freiheit> im Kontext einer Sitzung der Swissair mit dem Regierungsrat des Kantonszürich, wie bspw. Korrespondenz <Sehr geehrter Herr Präsident> Präsident des Regierungsrats des Kantons Zürich, an Walter Berchtold, Direktionspräsident Swissair, Einladung für Sitzung, damit der Regierungsrat über die Interessen der Swissair <über die im Luftverkehr geltenden Freiheiten orientiert wird> (30.11.1953). - Korrespondenz <Sehr geehrter Herr Generalkonsul> Swissair, an Dr. Ritter, Schweizerischer Generalkonsul in Tel Aviv, Israel, über die Lieferung eines <Grillapparates> (24.04.1951). - Korrespondenz und Stellungnahme Swissair <Postulat Ziegler> H. Haas Swissair, an die Direktion des Eidgenössischen Luftamtes, über einen Arbeitskonflikt, bei dem der VPOD den Nationalrat der Sozialdemokratischen Partei Schweiz, Jean Ziegler, einschaltete, worauf die Swissair eine Stellungnahme schrieb und abstritt, Stellen zu streichen und betonte, dass <ein Eingriff des Bundes in innerbetriebliche unternehmerische Dispositionen> der Swissair <nicht vorgesehen> sei (17.12.1968). - Korrespondenz <Sehr geehrte Herren> Bonvin, Eidgenössisches Verkehrs- und Energiewirtschaftsdepartement, an Direktion der Swissair, Hilfe des Bundesrates bei den finanziellen Problemen der Swissair (30.09.1971). - Zeitungsausschnitte aus den Jahren 1979 und 1980, wie bspw. <Bern hat seinen Luftfracht-Terminal. Anschluss an das Weltflugnetz> Berner Zeitung (28.12.1979). - <Organigramm AfL> Amt für Luftverkehr Flughafen Zürich, grafische Darstellung des Aufbaus der Institution (Februar 1974). - Heft <Das Überschallflugzeug in der Zivilluftfahrt> Swissair, Armin Baltensweiler, Dipl. Ing. ETH und stellvertretender Direktionspräsident Swissair (Mai 1965). - Korrespondenz <An den Ausschuss des Verwaltungsrates der Swissair> Walter Berchtold, Delegierter Verwaltungsrat, über Briefentwurf an Bundesrat über Umgang mit der Flugzeugentführung eines Swissair-Flugzeuges durch die PFLP vom September 1970 (13.10.1970). - Briefentwurf <Hochgeachteter Herr Bundespräsident, Hochgeachtete Herren Bundesräte> Walter Berchtold (?) Swissair, Dank an den Bundesrat, Umgang und Auswirkungen der Geiselnahme bzw. Flugzeugentführung durch die palästinensische PFLP vom September 1970, Freilassung inhaftierter palästinensischen Gefangenen in der Schweiz, <Katastrophe von Würenlingen> (Oktober 1970). - Brief <Hochgeachteter Herr Bundespräsident, Hochgeachtete Herren Bundesräte> Swissair, finale Version des obigen Briefentwurfs (?), gleich wie oben, mehr Fokus auf Zunahme finanzieller Schwierigkeiten durch Würenlingen und Zarqa. - Korrespondenzen und Berichte zur Frankenaufwertung, wie bspw. Bericht <Unterlagen für die kommende Aussprache zwischen einer Delegation des Bundesrates und der Swissair über die Konsequenzen aus der Frankenaufwertung> Swissair (06.08.1971). - Unterlagen zur Ausbildung von Piloten, wie bspw. Korrespondenz <Vereinbarung zwischen dem Eidg. Militärdepartement, vertreten durch die Direktion der Militärverwaltung und der Swissair, über den Verkehrspiloten-Nachwuchs aus dem Ue. G.> Etienne Primault Oberstdivisionär, Kommandant und Waffenchef der Flieger- und Fliegerabwehrtruppen, Abteilung für Flugwesen und Fliegerabwehr = Service de l'aviation et de la défense contre avions = Servizio dell'aviazione e della difesa antiaerea, an Direktion der Swissair (30.11.1959). - Korrespondenz, Gesuch und Beilage <Langstreckenverkehr der Swissair> Rudolf Speich und Eduard Amstutz Verwaltungsratsausschuss Swissair und Eugen Groh und Von Meiss Direktion Swissair, an Vorsteher Eidgenössisches Post- und Eisenbahndepartement (10.05.1948). - Korrespondenz <Durchführung regelmässiger transozeanischer Flüge durch die Swissair> H. Homberger Direktor und B. Wehrli Sekretär, Vorort des Schweizerischen Handels- und Industrievereins, an Rudolf Speich Präsident Swissair und Schweizerischer Bankverein (06.04.1948). - Todesanzeige in der Zeitung <Regierungsrat Jakob Kägi †> NZZ, Blatt 5, Osterausgabe Nr. 738, Tod des SP-Regierungsrats, der sich [a]ls Vorsteher der Baudirektion [...] insbesondere um die tatkräftige Förderung des Baues des Flughafens Kloten verdient gemacht [hatte].> (09.04.1950). - Handgeschriebene <Präsenzliste. Konferenz betr. Organisation des Luftverkehrs> (07.03.1946). - Einladung und Korrespondenzen <Abendessen der zürcherischen Mitglieder der Bundesverwaltung mit der Regierung des Standes Zürich. 29. November 1945 im Rathaus in Zürich> (November 1945). - Korrespondenz <Passkontrolle Flughof Zürich> R. Fretz Swissair (?), an Dr. W. Früh Polizeikommandant Kantonspolizei Zürich (07.10.1966). Diverse Korrespondenzen zwischen Eduard Amstutz und dem Bundesrat der Jahre 1942 und 1949, wie bspw.: - Korrespondenz <Hochgeehrter Herr Bundesrat> Eduard Amstutz an Enrico Celio, Bundesrat und Vorsteher des Eidgenössischen Post- und Eisenbahndepartements, beigelegte <Einladung zur Teilnahme an der Einweihungsfeier des Walter Mittelholzer-Denkmals> am 09.05.1942 (02.05.1952). - Korrespondenz <Hochgeehrter Herr Bundesrat> Eduard Amstutz an Enrico Celio, Bundesrat und Vorsteher des Eidgenössischen Post- und Eisenbahndepartements über privatwirtschaftliche Unternehmen im Verwaltungsrat der Swissair inkl. Liste davon (12.12.1946). - Korrespondenz <Herr Bundesrat> Enrico Celio, Bundesrat und Vorsteher des Eidgenössischen Post- und Eisenbahndepartements, an das Eidgenössische Politische Departement, Versammlung der <Organisation der Internationalen Zivilluftfahrt in Montreal> [ICAO] über Frage des Ausschlusses Spaniens (18.10.1947). - Weitere Korrespondenzen zur Versammlung der <Organisation der Internationalen Zivilluftfahrt> [ICAO], wie bspw. Korrespondenz <Mein Lieber> Eduard Amstutz an Markus Burkhard, Sektionschef Luftamt, UNO erwähnt (27.10.1947). - Bericht <Geographische Lage und 5. Luftverkehrs-Freiheit> Eduard Amstutz Swissair (April 1948). - Korrespondenz <Hochgeehrter Herr Bundesrat> Eduard Amstutz Swissair, über Probleme bei den Verhandlungen für das Luftverkehrsabkommen mit Argentinien, Abkommen Türkei-Schweiz erwähnt (25.03.1949). - Korrespondenz <Beilage 2. Abschrift> Hermann Obrecht Bundesrat, Eidgenössisches Volkswirtschaftsdepartement, an die Swissair, über die Anschaffung eines zusätzlichen <kriegswirtschaftlichen Flugzeuges> (09.04.1940). - Korrespondenz <Brennstofffrage> Swissair, an Charles Messmer Swissair in Barcelona, über Gesuch von Swissair-Direktor Henry Pillichody an spanische Zollbehörde bzgl. Erlass Benzinzoll (23.04.1940). - Korrespondenz <Très honoré Monsieur le Ministre> Eugen Groh Swissair, an <Monsieur le Minstre W. A. [sic! Siehe Bemerkung unten!] Stucki, Légation de Suisse in Paris, über die partielle Wiederaufnahme von internationalen Fluglinien nach Frankreich (10.01.1940). - Korrespondenz <Kopie> Jenner <Legation de Suisse en Grande-Bretagne> an die Swissair, über nicht gelungene Wiederaufnahme des Flugverkehrs für die Swissair nach England (18.12.1939). - Korrespondenzen zur Wiederaufnahme des internationalen Flugverkehrs nach Italien, wie bspw. Korrespondenz <Pro Memoria> L. S., Ministero degli affari esteri Roma = Ministerium des Auswärtigen, Rom, alle Legazione svizzera, Roma = An die schweizerische Gesandtschaft, Rom, Strecke Locarno-Rom (14.03.1940). - Korrespondenz <Sehr geehrter Herr Generalkonsul> Henry Pillichody Swissair, an Generalkonsul Victor Nef in New York, über mögliche Fluglinien via Italien, Spanien und Portugal (12.12.1939). - Korrespondenz <Sehr geehrter Herr Legationsrat> Eugen Groh Swissair, an Legationsrat L. H. Micheli, Schweizer Gesandtschaft Rom, über die Beteiligung der Swissair an der Poolbetrieb-Fluglinie Mailand-Venedig-Budapest und Treffen mit Avio Linee S. A. (29.04.1940). - Korrespondenz <Sehr geehrter Herr Direktor> L. H. Micheli, Legationsrat, für den schweizerischen Gesandten, Legazione di Svizzera in Italia, an Eugen Groh, Direktor Swissair, über Pool-Strecke Mailand-Venedig-Budapest (27.04.1940). - Korrespondenz <Hochgeachteter Herr Bundespräsident> Dr. F. T. Gubler, Aeropers, Advokaturbureau Dr. Corti Dr. Gubler Winterthur, an Enrico Celio, Bundespräsident und Vorsteher des Eidgenössischen Post- und Eisenbahndepartements, über die Gründung der Vereinigung des fliegenden Personals Aeropers und Kritik an Umgang mit den <Probleme[n] des Flugsicherungsdienstes> umgegangen wird (10.01.1949). - Korrespondenz <Langstreckenverkehr der Swissair> Rudolf Speich und Eduard Amstutz Verwaltungsratsausschuss und Eugen Groh und Von Meiss Direktion Swissair, an Enrico Celio, Bundespräsident und Vorsteher des Eidgenössischen Post- und Eisenbahndepartements, Gesuch und Bericht über finanzielle Risiken von Langstreckenflügen (10.05.1948). - Korrespondenz <Herr Direktor> Kuhn, Chef Justizabteilung des Eidgenössischen Justiz- und Polizeidepartement, an Direktor des Eidgenössischen Luftamtes, über <Vollziehungsverordnung zum Luftfahrtgesetz> (16.05.1950). - Korrespondenz <Funkstation Iberia in Barcelona> Swissair, an Charles Messmer Swissair Barcelona (25.04.1940). - Korrespondenz <Sehr verehrter Herr Oberst> Swissair, an Oberst Isler, Direktor Eidgenössisches Luftamt, über Zollbefreiung auf Betriebsstoff, Deutschland erliess für Swissair-Flugzeuge lediglich 50% der Zollbefreiung, solange die Schweiz keine Zollbefreiung gebe (02.11.1936). Dossier zu <Kriegstransportamt, Bern. 1939> mit diversen Unterlagen zu <Kriegswirtschaftsflugzeugen> und <Transportmöglichkeiten zur Schweiz während eines Krieges>, wie bspw.: - Bericht <Kopie. Grundsätze für die Bereitstellung von Verkehrsflugzeugen zwecks Ausführung von Staats- und Kriegswirtschaftsflügen ins Ausland und für interne Flüge in staatlichem Auftrag> Oberst Isler, DC-3 Swissair: HB-IRI, HB-IRE, HB-IRO, HB-IRU, DC-2 Swissair: HB-ISI, HB-ITO, HB-ITE, Koolhoven Alpar HB-AMI, HB-AMA, Dragon Alpar HB-AME, HB-AMU, Dragon Swissair: HB-APA. - <Aktennotiz über die Besprechung mit Herrn Oberst i. Gst. Isler vom 31. Oktober 1939. Anschaffung HB-IRU> Swissair (?), HB-IRU (31.10.1939). - Korrespondenz <Herr Bundesrat Obrecht hat uns [...]> Chef der Eidgenössischen Zentralstelle für Kriegswirtschaft = Centrale Fédérale de L'Économie de Guuerre = Centrale Federale per L'Economia di Guerra, an Luftamt und Swissair, über Finanzierung der <Anschaffung von zwei Gross-Distanz-Flugzeugen für kriegswirtschaftliche Transportzwecke> (25.10.1939). - Pressemitteilung <Vente du Douglas DC-5 Europe> Information Fokker (01.09.1939). - Korrespondenz <An die Herren des Verwaltungsrats-Ausschusses der Swissair> Henry Pillichody Swissair, über Anschaffung einer DC-3 <für den Kriegsfall> auf Kosten des Bundes (11.08.1939). - Gebundener Bericht <Zufuhrwege und Transportmöglichkeiten zur Schweiz während eines Krieges> Groschupf, Lloyd AG Basel (31.03.1939). - Kleines Heft <Fliegertaktik> Oberstleutnant Rihner, Separatdruck aus der Allgemeinen Schweizerischen Militärzeitung, Nr. 5 (1936).

Signatur / Beschriftung

Beschriftung: "5.01" / "Schweiz." "Regierung/EMD" / "Behörden" / "5.01"

Objekttyp

Diverse Archivobjekte ohne Spezialtypen

Geografie

Themenort: الزرقاء (Zarqa = Zerqa), Jordanien Themenort: Genève-Cointrin Flughafen, Kt. Genf Themenort: Kloten Flughafen, Kt. Zürich Themenort: Barcelona, Spanien

Archivalien Swissair, Beziehungen, Zusammenarbeit, Kontakte, Umwelt

Mit Behörden und Regierungen CH, EMD: Dokumentensammlung mit Korrespondenzen mit Bundesrat oder Bundesdepartements während Kriegsausbruch, Kriegszeit und Nachkriegszeit.

Datierung

Personen

Beschreibung

Signatur / Beschriftung

Objekttyp

Geografie

Material / Technik

Objektmasse

Inventarnummer

Rechte

Systematik

Literatur