Entwicklung der Schweizer Eisenbahnen

Eisenbahn im Blickfeld. Aktualitäten des letzten Vierteljahrhunderts. Auszüge aus der Schweizer Filmwochenschau

Datierung

Digitalisat 2015, Videoreproduktion 27.2.1987, Originalaufnahmen 1947 - 1980

Personen

SBB CFF FFS Schweizerische Bundesbahnen (1902), Betreiber/in Vorbild, archivalisch belegt

RBS Regionalverkehr Bern-Solothurn (1984), Betreiber/in Vorbild, archivalisch belegt

TEE Trans-Europ-Express (Trans Europ Express) (1954 - 1987), Betreiber/in Vorbild, archivalisch belegt

Film Institut FI (Filminsitut, Schweizer Schul- und Volkskino), Filmproduzent/in, signiert

Verkehrshaus der Schweiz (Markus Roesch) (1980 - 1987), Hersteller/in Reproduktion, archivalisch belegt

Beschreibung

Digitalfilm, schwarzweiss, deutsch. Eisenbahn im Blickfeld. Aktualitäten des letzten Vierteljahrhunderts. Auszüge aus der Schweizer Filmwochenschau Inhalt: Eisenbahnjubiläum SNB, Spanisch-Brötli-Bahn, Baden, 1947 (00:00:18 - 00:00:47) Rigi-Bahn, 1875 bis 1950 Bahnstrecke La Chaux-de-Fonds–Les Ponts-de-Martel, um 1950 75 Jahr Jubiläum der Gotthardlinie Linie, Göschenen - Airolo, mit erster Gotthard-Dampflokomotive Entwicklung und Einführung der Elektrolokomotive Ae 6/6, am Gotthard, dann als Güterzuglokomotive im Flachland. Doppelspur-Ausbau am Gotthard aufgrund des hohen Verkehrsaufkommens Ausbau der Strecke Zürich-Chur Bau des Kerenzerberg Tunnels von 1957 bis 1960 Neubau des Bahnhofs Bern mit Tiefenbahnhof der RBS, 1965 Bau des SBB-Rangierbahnhof Lausanne-Denges, zwischen 1969 und 1971 (00:04:56 - 00:05:16) Gleisbau und Unterhalt bei den SBB, wohl in den 1960er Jahren (00:05:17 - 00:05:54) SBB Personal, Berufsbildung und Fürsorge, inkl. Medizinische Untersuchungen im speziell geschaffenen medizinischen Bahnwagen, wohl in den 1950er / 1960er Jahren Winterbetrieb auf der Gotthardstrecke, wohl in den 1950er Jahren Unterhalt des Gotthardtunnels, wohl in den 1950er Jahren 200m langer Zufahrtstunnel vom Gotthardtunnel zur Autoverladerampe in Göschenen, anfangs der 1950er Jahre. Autoverlad am Gotthard (Göschenen und Airolo) sowie dem Simplontunnel (Brig und Iselle), wohl 1950er Jahre Halbbarrieren an Bahnübergängen für mehr Sicherheit im Bahn-/Strassenverkehr (automatische Steuerung durch vorbeifahrende Züge), wohl in den 1950er / 1960er Jahre Günstiger Fahrplan aus ersten Automaten (00:10:22 - ) Rollmaterial mit Gummirädern: Versuche mit Passagierwagen mit Pneubereifung für ruhigeres und komfortableres Reisen (hat sich nicht bewährt), in den 1950er Jahren Heimfahrt der Saisonniers, Italiener, nach Reggio, Napoli, etc. an den Festtagen mit Sonderzügen (00:10:55 - 00:11:25) Einführung der TEE-Züge, zuerst Dieselhochleistungszüge, dann elektrische Zugskompositionen, die auf allen europäischen Stromnetzen ohne Unterbruch fahren konnten. Züge waren klimatisiert. Ab 1957 Stellwerkpersonal, grosser Bahnhof (00:13:36 - 00:14:01) Gramper, Geleisearbeiter (00:14:02 - )

Signatur / Beschriftung

Signatur / Beschriftung: Beschriftung: „Schweizer Schul- und Volkskino / Schmalspurfilmzentrale“, „Cinéma Scolaire et Populaire Suisse / Centrale du film à format réduit“, „Eisenbahn im Blickfeld“, „Aktualitäten des letzten Vierteljahrhunderts“, „Auszüge aus der Schweizer Filmwochenschau“, „Zusammenstellung: C. G. Duranel / Genf“

Objekttyp

A/V-Medien

Geografie

Territorium: Airolo, Baden, Bern, Brig, Chur, Göschenen, Gotthard, Kerenzenberg, La Chaux-de-Fonds, Lausanne, Les Ponts-de-Martel, Rigi, Simplon, Zürich

Material / Technik

Digitalfilm (avi-Archivfile, mp4-Nutzfile), schwarzweiss, deutsch

Objektmasse

Pixel 720:576 PAL 14:32

Inventarnummer

VA-54884

Rechte

Filmnachweis: Verkehrshaus der Schweiz, Luzern

Nennungstext

Digitalisiert mit der Unterstützung von MEMORIAV (Videoprojekt)