Zahnrad und Zahnstange

Zahnstange und Zahnrad System Abt

Datierung

System 1882, Erstverwendung 1885

Beschreibung

Lamellenzahnstange und Zahnrad System Abt: Die von Carl Roman Abt 1882 entwickelte Lamellenzahnstange ist aus zwei oder drei Zahnstangen, sogenannten Lamellen, zusammengesetzt, so dass die Zähne versetzt zueinander stehen. Erstmals wurde sie 1885 bei der Harzbahn in Deutschland angewandt, in der Schweiz 1890 am Monte Generoso. Die Lamellenzahnstange war billiger, die Druckverteilung besser und damit ein schnelleres und sanfteres Fahren möglich. Mit diesem System konnten auch Adhäsionsbahnen in steilen Strecken mit zuschaltbarem Zahnrad verkehren. Einzelsystem aus der Gesamtheit der Bergbahn-Zahnstangenstücken und Zahnräder der Schweizer Systeme Locher, Strub, Abt und Riggenbach.

Signatur / Beschriftung

Signatur / Beschriftung: Beschriftung Zahnstange: "BFD / 1912 / B.F.D."

Objekttyp

Objekt (dreidimensional)

Material / Technik

Metall

Objektmasse

System auf Palett 120 x 90 x 99 cm 120 x 65 x 83 cm System ohne Palett-Sockel 254 kg inkl. Palett

Inventarnummer

VHS-109.2

Rechte

Quellennachweis: Verkehrshaus der Schweiz, Luzern

Anschrift

Eigenschaften

Systematik

Literatur