Elektrischer Triebwagen CFe 2/4, Nr. 11, der Bergbahnen Lauterbrunnen-Mürren AG BLM, SIG MFO
Elektrischer Triebwagen CFe 2/4, Nr. 11, der Bergbahnen Lauterbrunnen-Mürren AG BLM, SIG MFO
Datierung
1913Personen
Beschreibung
Triebwagen mit hölzerner Wagenkastenkonstruktion mit Pantograph auf dem Dach, zwei Führerstände, Gepäckabteil, Holzsitzbänke. Gelbe Beschriftung unterhalb der Fensterpartien.Signatur / Beschriftung
Signatur: 11 Signatur / Beschriftung: BLM / CFe 2/4Objekttyp
Objekt (dreidimensional)Geografie
Territorium: Berner OberlandObjektmasse
383 × 270 × 1420 cmInventarnummer
VHS-14247Anschrift
Elektrischer Triebwagen CFe 2/4 Nr. 11 BLM 1913
Ein touristischer Höhepunkt im Berner Oberland
1891 nahm die Bergbahn Lauterbrunnen-Mürren den Betrieb auf. Sie ist ein Beispiel für die technische Erschliessung der Bergwelt. Von Lauterbrunnen führte anfänglich eine Standseilbahn bis auf die Grütschalp. Von dort geht es mit einer Schmalspurbahn bis nach Mürren weiter. 1913 wurde das bisherige Rollmaterial durch zwei Triebwagen ersetzt, welche die Schweizerische Industriegesellschaft (SIG) und Brown, Boveri & Cie. (BBC) herstellten. Mit seiner hölzernen Wagenkasten-Konstruktion sowie einem Güter- und Gepäckabteil war der CFe 2/4 Nr. 11 optimal an die kurvenreichen Verhältnisse angepasst. Durch die beidseitigen Führerstände war an den Endstationen kein Wendemanöver notwendig. Ab 1894 brachte eine von Pferden betriebene Rollbahn, das «Mürrener Rösslitram», die Fahrgäste von der Station Mürren direkt zum Grandhotel Kurhaus.
Systematik
• Elektrotriebwagen
Literatur
Schweizer Eisenbahn-Revue [Eisenbahn Revue], Sign.: ZE 2
Bergbahn Lauterbrunnen-Mürren, Autor/in: Brawand, Hansruedi, Sign.: EFS 1
100 Jahre Bergbahn Lauterbrunnen-Mürren 1891-1991. Zur Erinnerung an die Eröffnung der Bahnbahn Lauterbrunnen-Mürren vor 100 Jahren, Autor/in: Häsler, Hans, S., Abb.: 165, Sign.: EFS 16
Rollmaterial-Generationenwechsel bei der Bergbahn Lauterbrunnen-Mürren (BLM), Autor/in: NN, Sign.: ZE 1
Die letzte Reise des Eufi, Autor/in: NN, Sign.: ZE 4
BLM's Renewal Completed, Autor/in: NN, Sign.: ZE 151 (-> Infodesk)
Abschied vom alten Rollmaterial, Autor/in: Inäbnit, Florian, Sign.: ZE 193
Rückgabe von Rollmaterial, Autor/in: (flo), Sign.: ZE 193
Die Triebwagen der Nachkriegszeit unserer Tourismusbahnen müssen weiterfahren!, Sign.: E Bro 275
Die Mürrenbahn. Von der "Bahn, die niemand wollte" zur modernen Regionalverbindung = Le chemin de fer de Mürren. Du train dont personne ne voulait à une relation régionale moderne, Autor/in: Häsler, Andreas, Sign.: ZE 1
Die Mürrenbahn, eine Wiege der elektrischen Zugförderung in der Schweiz, Autor/in: Hasler, Jakob, Sign.: ZE 1
Ein Bijou: Elektrischer Triebwagen von 1913, Autor/in: Rickenbacher, Jean-Luc, Sign.: H Bro 110 (-> Infodesk)
Das Objekt. Tourismusgeschichte auf Schienen = L'objet. L’histoire du tourisme sur rails, Autor/in: Rickenbacher, Jean-Luc, Sign.: ZH 2