Tram-Motorwagen
Meterspuriger elektrischer Tram-Motorwagen Ce 2/4, Nr. 43, der Tramways de Neuchâtel TN
Dating
1902; in Betrieb bis 1981Persons
Description
Meterspuriger elektrischer Strassenbahn-Motorwagen Ce 2/4, Nr. 43, der Tramways de Neuchâtel TN, mit hölzernem Wagenkasten. Eisernes Untergestell war zur Verstärkung mit einem Sprengwerk versehen. Die äussere Achse jedes Triebdrehgestells wurde durch einen Tatzlagermotor angetrieben. Mit blauer Werbung für Milka-Schokolade (Retro-Look); "43", "Boudry Cortaillod 5". Innen Längsbänke. Speziell an diesem Wagen: Bereits 1902 vollständig geschlossene Einstiegsplattformen mit eingebauten Führerstandeinrichtungen. Umbauten: - Ursprünglich zwei einfache Rutenstromabnehmer für Stromabnahme. 1912 durch Lyrabügel und diese wiederum 1942 durch einen Scherenstromabnehmer ersetzt. Äusserlich war dieser Wechsel der Stromabnehmer die auffallendste Veränderung in der beinahe 80-jährigen Dienstzeit dieses Fahrzeuges. - 1922Triebwagen für die Doppeltraktion mit Bedienung durch nur einen Wagenführer eingerichtet. - 1925 die 35 PS-Traktionsmotoren durch solche mit einer Leistung von 50 PS ersetzt. - Letzte Neuerung 1961: statt der alten Trichterkupplung automatische G+F-Kupplungen eingebaut. Bedeutung: Der Triebwagen Ce 2/4 Nr. 43 gilt als einer der ältesten, weitgehend im Originalzustand erhalten gebliebenen vierachsigen Trammotorwagen der Schweiz.Von 1902 bis 1981 in Betrieb.Signature / Inscription
Signatur / Beschriftung: Beschriftung: "TN"; "43", "Boudry Cortaillod 5"Object type
Object (three-dimensional)Geography
Territorium: Boudry - Cortaillod (Neuchâtel, Kanton Neuenburg)Material / Technique
MetallDimensions
1254 x 225 cm 15300 kgInventory number
VHS-7684Rights
Quellennachweis: Verkehrshaus der Schweiz, LuzernLegend
Electric tram motorcar Ce 2/4 No 43 Neuchatel Tramways TN 1902
This vehicle in many respects anticipated the development of the open railwaycoach. The car had one motor in each bogie. Due to its length, the iron underframe required strengthening with iron braces, a structure known as a strut frame. The closed end-platforms with their manually operated doors attracted a lot of attention, as previously tramcars only had open platforms and driver’s cabs.
Technical data
Main colour
crèmeDetails
30 Sitz-, 28 StehplätzeNumber of crew
1Number of passengers
58Top speed [km/h]
50Type of propulsion
Elektromotor (Drehstrom)Engine design
2 FahrmotorenPower [kW]
72Voltage [V]
600Systematics
• Trams
Literature
Meterspuriger elektrischer Strassenbahn-Motorwagen (A1)(A1), Typ Ce 2/4 Nr. 43 der Tramways de Neuchâtel (TN), Baujahr 1902, Autor/in: Wismann, Hans, Sign.: HNW 1:E38
Strassenbahnatlas Schweiz 1993. Tram, Trolleybus, Vorortsbahn, S-Bahn = Atlas suisse des tramway. Tramway, trolleybus, trains de banlieu, R.E.R, Autor/in: Dölling, Gerhard, S., Abb.: S. 70, Sign.: EFT 1
Schweizerische Bundesbahnen SBB, Autor/in: Willen, Peter, Sign.: ENW 38:1
Die historischen Fahrzeuge der SBB und des Verkehrshauses der Schweiz, Autor/in: Winter, Paul, Sign.: HEI 2 sowie EFD 65
Das Verkehrsbuch der Schweiz. Faszinierendes und Ungewöhnliches rund um das Thema Mobilität [inkl. Persönlichkeiten sowie Meilensteine des Verkehrshauses, Jubiläumsbuch zum 50-Jahr-Jubiläum 2009], Autor/in: Abt, Christoph; Co-Autor/in: Fischer, Mareike/Wottreng, Stefan, S., Abb.: 143, Sign.: HHA 9 sowie HHA 9 (MZG)
La Suisse en mouvement. Les transports, entre surprise et fascination. Personnalités: Frank Baumann, Ernesto Bertarelli, Annette Gigon, Claude Nicollier, Bertrand Piccard, Ellen Ringier, Peter Sauber ... [Publié à l'occasion de son cinquantenaire en 2009], Autor/in: Abt, Christoph; Co-Autor/in: Fischer, Mareike/Wottreng, Stefan, S., Abb.: 143, Sign.: HHA 10
Les tramways de Neuchâtel = Der Trambetrieb in Neuenburg, Autor/in: Jacobi, Sébastien, Sign.: ZE 1
Neuchâtel: que sont devenus nos tramways d'antan? Spécial 20 ans, Sign.: E Bro 148
100 ans de transports publics à Neuchâtel, Sign.: EFT 41