Elektrolokomotive

Elektrolokomotive Be 5/7, Nr. 151 (ehemals Fb 5/7, Nr. 161), der BLS, Einphasenwechselstromlok

Dating

Baujahr 1913; in Betrieb bis 1954

Persons

MFO Maschinenfabrik Oerlikon (1876 - 1967), Hersteller/in, archivalisch belegt

BLS Bern-Lötschberg-Simplon Bahn (1907 - 2006), Betreiber/in, archivalisch belegt

SLM Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik (1871 - 1998), Hersteller/in, archivalisch belegt

Kálmán (Kalman) Kandò (Kando) (1869 - 1931), Patent/System, archivalisch belegt

Description

Elektrolokomotive Be 5/7, Nr. 151, der BLS, mit Einphasenwechselstrom und Stangenantrieb. In Betrieb 1913-1954. 1913 Inbetriebnahme mit Nr. 161, 1943 umgebaut (Vermeidung Schüttelschwingung) und umnummeriert in Nr. 151, aber in Ausstellung mit dem Firmenschild der urspr. Lok Nr. 151 versehen. Serie: erste Serie der BLS-Elektrolokomotiven à 13 Stück, Nr. 151 - 163, produziert für die 1913 eröffnete Strecke Thun - Lötschberg - Brig, ehemalige Bezeichnung Fb 5/7, Nr. 161. Aufgrund der starken Schüttelerscheinungen wegen der Lokomotivkonstruktion (die beiden hochgelagerten Triebmotoren wirkten über je ein Zahnradvorgelege und eine Blindwelle auf einen Dreieckrahmen, der die mittlere Triebachse direkt, die vier andern von der mittleren aus über Kuppelstangen in Bewegung setzte: durch diese schwere Stangenkonstruktion wegen umlaufbedingten Bewegungsänderungen Schüttelschwingungen) häufig Stangen-Brüche. Anfang 1940er-Jahre Einbau federnder Kraftübertragungselemente, die Beseitigung des Seitenspiels der mittleren Triebachse und deren Ausrüstung mit spurkranzlosen Bandagen. 1964 die beiden letzten Maschinen der Srie ausrangiert. Bedeutung: Erste in Serie gebaute schwere Elektrolok der Welt, die mit dem heute verwendeten Stromsystem betrieben wurde. 1913 stärkste Lok der Welt. Erstmals weltweit Anordnung von 5 Kuppelachsen im gleichen Rahmen.

Signature / Inscription

Signatur / Beschriftung: Beschriftung: "Bern Lötschberg Simplon"

Object type

Object (three-dimensional)

Geography

Territorium: Thun - Lötschberg - Brig (Kanton Bern, Kanton Wallis)

Material / Technique

Metall

Dimensions

Länge über Puffer 1600 x 300 x 500 cm (B und H ca.) 105000 kg

Inventory number

VHS-66

Rights

Quellennachweis: Verkehrshaus der Schweiz, Luzern

Legend

Operating a route across the Alps with electricity The mountain line through the Lötschberg was the first main line across the Alps that was electrified right from the start in 1913. From the two leading electrical companies Oerlikon Engineering Works MFO and Brown, Boveri Company BBC, MFO had the contract for building the first series of this locomotive. From an economic point of view, this was a great success for the firm. It confirmed the efforts made since 1903 for the development of a performing current system for the operation of the main railway lines. It was mainly the high-speed motors used in this locomotive that became widely accepted. Due to the short delivery times, MFO got BBC to build six locomotives according to their plans.