Die Mürrenbahn. Von der "Bahn, die niemand wollte" zur modernen Regionalverbindung = Le chemin de fer de Mürren. Du train dont personne ne voulait à une relation régionale moderne
Author
Häsler, AndreasYear
2025Shelfmark
ZE 1Citation
Häsler, Andreas: Die Mürrenbahn. Von der "Bahn, die niemand wollte" zur modernen Regionalverbindung = Le chemin de fer de Mürren. Du train dont personne ne voulait à une relation régionale moderne, in: Eisenbahn Amateur 4, 2025, S. 147-160.Systematics
• Mountain railways in general
• Cable cars
• Cableways
• Locomotives
References to persons
is mentioned: BLM Lauterbrunnen-Mürren-Bahn (Lauterbrunnen-Grütschalp-Bahn, Bergbahn Lauterbrunnen-Mürren 1. Sektion) (1891 - 2006)
is mentioned: SIG Schweizerische Industrie-Gesellschaft (1853)
is mentioned: Verkehrshaus der Schweiz VHS (1959)
is mentioned: JB Jungfraubahn (1896)
is mentioned: BOB Berner-Oberland-Bahnen (Berner Oberlandbahn) (1890)
Article on: Grütschalp-Mürrenbahn (Grütschalp-Mürren-Bahn, BLM Bergbahn Lauterbrunnen-Mürren 2. Sektion) (1891)
is mentioned: SLM Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik (1871 - 1998)
is mentioned: Stadler Fahrzeuge AG (Stadler Rail Group)
is mentioned: Mürrenbahn (Luftseilbahn Mürren) (2006)
is mentioned: Garaventa AG
is mentioned: Rieter AG (Joh. Jakob Rieter + Cie.)
is mentioned: Eduard Naeff (Näff)
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