Elektrischer Triebwagen CFe 2/4, Nr. 11, der Bergbahnen Lauterbrunnen-Mürren AG BLM, SIG MFO
Elektrischer Triebwagen CFe 2/4, Nr. 11, der Bergbahnen Lauterbrunnen-Mürren AG BLM, SIG MFO
Datation
1913Personnes
Description
Triebwagen mit hölzerner Wagenkastenkonstruktion mit Pantograph auf dem Dach, zwei Führerstände, Gepäckabteil, Holzsitzbänke. Gelbe Beschriftung unterhalb der Fensterpartien.Signature / Inscription
Signatur: 11 Signatur / Beschriftung: BLM / CFe 2/4Type d'objet
Objet (tridimensionnel)Géographie
Territorium: Berner OberlandDimension de l’objet
383 × 270 × 1420 cmNuméro d’inventaire
VHS-14247Légende
Elektrischer Triebwagen CFe 2/4 Nr. 11 BLM 1913
Un haut lieu du tourisme dans l’Oberland bernois
Le chemin de fer de montagne Lauterbrunnen-Mürren a été mis en service en 1891. Il est un exemple de la desserte technique de l’univers montagnard. Au départ, un funiculaire reliait Lauterbrunnen à Grütschalp. De là, un chemin de fer à voie étroite continue jusqu’à Mürren. En 1913, le matériel roulant existant a été remplacé par deux automotrices fabriquées par la Société industrielle suisse (SIG) et Brown, Boveri & Cie (BBC). Avec sa construction de caisse en bois et son compartiment marchandises et bagages, la CFe 2/4 n° 11 était parfaitement adaptée au tracé sinueux. Grâce aux cabines de conduite des deux côtés, aucune manœuvre n’était nécessaire aux terminus. Dès 1894, un tramway roulant actionné par des chevaux amenait les passagers de la station de Mürren directement au Grand Hôtel Kurhaus.
Systématique
• Automotrices électriques
Littérature
Schweizer Eisenbahn-Revue [Eisenbahn Revue], Sign.: ZE 2
Bergbahn Lauterbrunnen-Mürren, Autor/in: Brawand, Hansruedi, Sign.: EFS 1
100 Jahre Bergbahn Lauterbrunnen-Mürren 1891-1991. Zur Erinnerung an die Eröffnung der Bahnbahn Lauterbrunnen-Mürren vor 100 Jahren, Autor/in: Häsler, Hans, S., Abb.: 165, Sign.: EFS 16
Rollmaterial-Generationenwechsel bei der Bergbahn Lauterbrunnen-Mürren (BLM), Autor/in: NN, Sign.: ZE 1
Die letzte Reise des Eufi, Autor/in: NN, Sign.: ZE 4
BLM's Renewal Completed, Autor/in: NN, Sign.: ZE 151 (-> Infodesk)
Abschied vom alten Rollmaterial, Autor/in: Inäbnit, Florian, Sign.: ZE 193
Rückgabe von Rollmaterial, Autor/in: (flo), Sign.: ZE 193
Die Triebwagen der Nachkriegszeit unserer Tourismusbahnen müssen weiterfahren!, Sign.: E Bro 275
Die Mürrenbahn. Von der "Bahn, die niemand wollte" zur modernen Regionalverbindung = Le chemin de fer de Mürren. Du train dont personne ne voulait à une relation régionale moderne, Autor/in: Häsler, Andreas, Sign.: ZE 1
Die Mürrenbahn, eine Wiege der elektrischen Zugförderung in der Schweiz, Autor/in: Hasler, Jakob, Sign.: ZE 1
Ein Bijou: Elektrischer Triebwagen von 1913, Autor/in: Rickenbacher, Jean-Luc, Sign.: H Bro 110 (-> Infodesk)
Das Objekt. Tourismusgeschichte auf Schienen = L'objet. L’histoire du tourisme sur rails, Autor/in: Rickenbacher, Jean-Luc, Sign.: ZH 2