Die Mürrenbahn. Von der "Bahn, die niemand wollte" zur modernen Regionalverbindung = Le chemin de fer de Mürren. Du train dont personne ne voulait à une relation régionale moderne
Auteur/tricer
Häsler, AndreasAnnée
2025Cote
ZE 1Citation
Häsler, Andreas: Die Mürrenbahn. Von der "Bahn, die niemand wollte" zur modernen Regionalverbindung = Le chemin de fer de Mürren. Du train dont personne ne voulait à une relation régionale moderne, in: Eisenbahn Amateur 4, 2025, S. 147-160.Systématique
• Chemins de fer de montagne
• Funiculaires
• Téléfériques
• Autorails
Références aux personnes
est mentionné: BLM Lauterbrunnen-Mürren-Bahn (Lauterbrunnen-Grütschalp-Bahn, Bergbahn Lauterbrunnen-Mürren 1. Sektion) (1891 - 2006)
est mentionné: SIG Schweizerische Industrie-Gesellschaft (1853)
est mentionné: Verkehrshaus der Schweiz VHS (1959)
est mentionné: JB Jungfraubahn (1896)
est mentionné: BOB Berner-Oberland-Bahnen (Berner Oberlandbahn) (1890)
Article sur: Grütschalp-Mürrenbahn (Grütschalp-Mürren-Bahn, BLM Bergbahn Lauterbrunnen-Mürren 2. Sektion) (1891)
est mentionné: SLM Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik (1871 - 1998)
est mentionné: Stadler Fahrzeuge AG (Stadler Rail Group)
est mentionné: Mürrenbahn (Luftseilbahn Mürren) (2006)
est mentionné: Garaventa AG
est mentionné: Rieter AG (Joh. Jakob Rieter + Cie.)
est mentionné: Eduard Naeff (Näff)
Œuvres connexes
