Elektrischer Triebwagen CFe 2/4, Nr. 11, der Bergbahnen Lauterbrunnen-Mürren AG BLM, SIG MFO
Elektrischer Triebwagen CFe 2/4, Nr. 11, der Bergbahnen Lauterbrunnen-Mürren AG BLM, SIG MFO
Datazione
1913Persone
Descrizione
Triebwagen mit hölzerner Wagenkastenkonstruktion mit Pantograph auf dem Dach, zwei Führerstände, Gepäckabteil, Holzsitzbänke. Gelbe Beschriftung unterhalb der Fensterpartien.Collocazione / Iscrizione
Signatur: 11 Signatur / Beschriftung: BLM / CFe 2/4Tipo oggetto
Oggetto (tridimensionale)Geografia
Territorium: Berner OberlandMassa oggetto
383 × 270 × 1420 cmNumero d’inventario
VHS-14247Leggenda
Elektrischer Triebwagen CFe 2/4 Nr. 11 BLM 1913
Un’attrazione turistica nell’Oberland bernese
La ferrovia di montagna Lauterbrunnen-Mürren è entrata in funzione nel 1891. È un esempio dello sviluppo tecnico del mondo della montagna. Inizialmente, una funicolare collegava Lauterbrunnen a Grütschalp. Da lì, una ferrovia a scartamento ridotto prosegue fino a Mürren. Nel 1913, il materiale rotabile precedente fu sostituito da due automotrici prodotte dalla Schweizerische Industriegesellschaft (SIG) e dalla Brown, Boveri & Cie (BBC). Con la sua carrozzeria in legno e un vano merci e bagagli, la CFe 2/4 n. 11 si adattava in modo ottimale alle condizioni tortuose. Grazie alle cabine di guida su entrambi i lati, non erano necessarie manovre di svolta nelle stazioni di capolinea. A partire dal 1894, una ferrovia a cavalli portava i passeggeri dalla stazione di Mürren direttamente al Grand Hotel Kurhaus.
Sistematica
• Automotrici elettriche
Letteratura
Schweizer Eisenbahn-Revue [Eisenbahn Revue], Sign.: ZE 2
Bergbahn Lauterbrunnen-Mürren, Autor/in: Brawand, Hansruedi, Sign.: EFS 1
100 Jahre Bergbahn Lauterbrunnen-Mürren 1891-1991. Zur Erinnerung an die Eröffnung der Bahnbahn Lauterbrunnen-Mürren vor 100 Jahren, Autor/in: Häsler, Hans, S., Abb.: 165, Sign.: EFS 16
Rollmaterial-Generationenwechsel bei der Bergbahn Lauterbrunnen-Mürren (BLM), Autor/in: NN, Sign.: ZE 1
Die letzte Reise des Eufi, Autor/in: NN, Sign.: ZE 4
BLM's Renewal Completed, Autor/in: NN, Sign.: ZE 151 (-> Infodesk)
Abschied vom alten Rollmaterial, Autor/in: Inäbnit, Florian, Sign.: ZE 193
Rückgabe von Rollmaterial, Autor/in: (flo), Sign.: ZE 193
Die Triebwagen der Nachkriegszeit unserer Tourismusbahnen müssen weiterfahren!, Sign.: E Bro 275
Die Mürrenbahn. Von der "Bahn, die niemand wollte" zur modernen Regionalverbindung = Le chemin de fer de Mürren. Du train dont personne ne voulait à une relation régionale moderne, Autor/in: Häsler, Andreas, Sign.: ZE 1
Die Mürrenbahn, eine Wiege der elektrischen Zugförderung in der Schweiz, Autor/in: Hasler, Jakob, Sign.: ZE 1
Ein Bijou: Elektrischer Triebwagen von 1913, Autor/in: Rickenbacher, Jean-Luc, Sign.: H Bro 110 (-> Infodesk)
Das Objekt. Tourismusgeschichte auf Schienen = L'objet. L’histoire du tourisme sur rails, Autor/in: Rickenbacher, Jean-Luc, Sign.: ZH 2