Verkehrshaus der Schweiz, Luzern, Dokuzentrum

Elektrolokomotive

Elektrolok Ae 4/8 (1B2B1), Nr. 11300, der SBB Schweizerischen Bundesbahnen

Datierung

ca. 1965; Vorbild: 1922

Personen

MFO Maschinenfabrik Oerlikon (1876 - 1967), Hersteller/in Vorbild, archivalisch belegt

SBB CFF FFS Schweizerische Bundesbahnen (1902), Betreiber/in Vorbild, archivalisch belegt

BBC Brown Boveri + Cie. (Brown, Boveri + Co.) (1891 - 1987), Hersteller/in Vorbild, archivalisch belegt

SLM Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik (1871 - 1998), Hersteller/in Vorbild, archivalisch belegt

SBB-Hauptwerkstätte Zürich (SBB-Werkstätte Zürich), Modellbauer/in, archivalisch belegt

Jakob Buchli (1876 - 1945), Konstrukteur/in, archivalisch belegt

Otto Tschanz, Konstrukteur/in, archivalisch belegt

Beschreibung

Elektrolok Ae 4/8 (1B2B1), Nr. 11300, der SBB Schweizerischen Bundesbahnen. Präzisionsmodell. Vorbild: Versuchslokomotive mit zwei verschiedenen Einzelachsantrieben: System Buchli (von BBC Ingenieur Jakob Buchli) und System Tschanz (von MFO, in Zusammenarbeit mit SBB Oberingeniuer Otto Tschanz). Gewicht 127t, Leistung 1890 kW, Geschwindigkeit 90 km/h.

Signatur / Beschriftung

Signatur / Beschriftung: Beschriftung: "11300"

Objekttyp

Objekt (dreidimensional)

Geografie

Territorium: Schweiz

Material / Technik

Metall, Kunststoff, Plexiglas, Holz

Objektmasse

ca. 212 x 30 x 47 cm ca. 129 kg

Inventarnummer

VHS-3783

Anschrift

Elektrische Probelokomotive Ae 4/8 Nr 11300 SBB 1922 Modell 1:10 Bastard mit zweierlei Antrieben In dieser Lokomotive kamen zwei verschiedene Einzelachsenantriebe zur Ausführung. Einen davon entwickelte Otto Tschanz als Obermaschineningenieur der SBB gemeinsam mit der MFO. Der andere stammt von BBC-Ingenieur Jakob Buchli. Die Lokomotive kam erst in Betrieb, nachdem sich der Buchli-Antrieb schon durchgesetzt hatte.